文山台车钢模板生产值得信赖 中陆达钢模板加工

为做到墩身混凝土外表面的平顺、光滑、棱角分明，模板之间的连接非常重要，主要在于两个方面的连接要确保质量：一是面板之间的连接细节是保证各组模板拼缝平顺、错台小的重要措施；二是横向背楞之间的连接质量是提高模板整体刚度、保证墩身外围尺寸总体平顺的重要措施。因此对于模板的拼接连接细节应高度重视。

墩身模板对拉长度不大于4.5米时，对拉螺杆采用标准段通长的对拉方法，用Φ32规格的PVC套管对穿于两侧模板间，套管内穿对拉螺杆，拉杆可周转使用。在浇筑厚度大于3.5米的实心段时，采用300mm长的对拉螺杆（内连杆）与工地自备的Φ20钢筋（或横向主筋）焊接，焊接长度大于20公分，用螺母固定于钢背楞上。

爬升流程

混凝土浇筑完后→ 拆模后移→ 安装附装置→ 提升导轨→ 爬升架体→ 绑扎钢筋→ 模板清理刷脱模剂→ 埋件固定模板上→ 合模→浇筑混凝土。

(1)预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。

(2)埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。

下承力架

下承力架是爬架在竖向的次承力框架，它通过销轴悬挂在主承力架的下端。如同上承力架一样在其两侧设有供连接水平梁架用的耳板。当下承力架与相应的水平梁架等组装好之后吊挂在主承力架的下端，简称吊篮挂架。

3）水平梁架

在新型升降模架的横向，位于相邻竖向承力架之间的内外两边分别设有桁架式水平梁架，通过钢管扣件连接在一起，并在相应的位置铺设有腿手板。根据承力架的高度和使用要求可设有多道水平梁架，水平梁架又称横向架体梁架。

当面板选用18~20mm厚的复合木（竹）胶合板时，选用100×60×2.5（3.0）和100×40×2.5（3.0）的方钢管。这两种统称为120系列（一种为126，一种为118或120）的无背楞大模板，自重为70~90kg/m2，能抵抗70~80kN/m2的侧压力，不仅能满足清水混凝土施工的要求，在进行模板配置时可使穿墙螺栓的数量减少、长度缩短；在进行爬架机位配置时由于模板自重轻可以加大机位之间的距离，从而可使爬架机位数量减少。