怒江隧道台车钢模板设计服务为先「在线咨询」

组装背楞

用套管支撑在两片槽钢中间，螺栓穿过槽钢上的的孔和套管把它们连接成整体背楞。每组背楞所需的套管数量及连接位置均由设计图纸指出（过程如下图）。

放置背肋

按照图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上，在背楞上画上***线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。

木梁组装

按图纸尺寸，先在背楞两端各放一根木工字梁，画上***线，拉准对角线，让两根木梁构成的长方形对角线相等，然后用连接爪螺栓固定。这两根木工字梁的同一端连上一根细线，作为基准线，其他木梁都对齐这根基准线排放

爬升流程

混凝土浇筑完后→ 拆模后移→ 安装附装置→ 提升导轨→ 爬升架体→ 绑扎钢筋→ 模板清理刷脱模剂→ 埋件固定模板上→ 合模→浇筑混凝土。

(1)预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。

(2)埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。

3)提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。换向装置上端顶住导轨。

(4)爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）

(5)导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。注：附墙装置及爬锥共3套，2套压在导轨下，1套周转。

附着装置

既是新型升降模架附着在建筑工程或构筑工程结构上的承力支座，又是新型升降模架升降时的导向装置和防倾覆装置。当附着的建筑结构厚度较小时，在建筑结构内使用预埋钢套管；当附着的结构厚度较大时，在混凝土结构内预埋套件和使用相应的部件。升降用的爬升箱分为上爬升箱和下爬升箱，主要由箱体、凸轮摆块（承力块）、导向轮以及***锁、连接销轴等部件组成。