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打对拉螺杆或埋件孔

根据图纸模板拉杆孔的大小，给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位，用墨斗弹好线，确定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位置偏差在2㎜以内。注意，保证电钻与模板面垂直，打好的孔无偏斜现象。每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆，防止模板渗水膨胀。这样，模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板，防止模板过多，混乱使用。

合模校正时，先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度，确保垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆，拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长，伸出模板背面20㎜为佳。

浇筑完混凝土后，当混凝土强度达到6MPa时，可以松动对拉螺杆一到二扣，当混凝土强度达到10MPa时可以进行拆模。拆模时先卸下拉杆螺母，抽出拉杆，堆放在适当位置。卸下芯带，将模板后移或者吊走。如模板内有***的埋件系统，应先拆卸安装螺栓。

3)提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。换向装置上端顶住导轨。

(4)爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）

(5)导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。注：附墙装置及爬锥共3套，2套压在导轨下，1套周转。

具有附着、导向和防倾覆的多功能附着装置。附着装置是直接与工程结构连接并承受和传递新型升降模架的***设备自重及施工荷载和风荷载的附着固定装置，同时又是导轨及架体升降时的导向装置和防倾覆装置。附着装置与墙体连接见上图。

（3）坚固耐用的导向升降装置和自动爬升的互爬技术。在强度高、刚度大的H型钢导轨上组焊有坚固可靠的导轨钩座和坚固可靠的供爬升箱升降用的踏步承力块和导向板，带有凸轮摆块并能自动复位的爬升箱附着在H型导轨上，并通过上爬升箱顶端的连接轴与架体的主承力架有机地联为一体，导轨和爬模爬架通过上下爬升箱之间安装的液压油缸及相应的泵站实现架体和导轨相互之间的自动升降。