迪庆隧道台车钢模板价格信赖推荐 中陆达钢模板加工

打对拉螺杆或埋件孔

根据图纸模板拉杆孔的大小，给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位，用墨斗弹好线，确定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位置偏差在2㎜以内。注意，保证电钻与模板面垂直，打好的孔无偏斜现象。每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆，防止模板渗水膨胀。这样，模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板，防止模板过多，混乱使用。

模板架料堆放架、支撑架必须坚固，与地连接牢固；模板架料必须按照地点集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。高大模板兜风绳必须常备，遇到突发灾害性气候时，应立即拉好，同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖，人员立即撤离到安全地点。

k)模板就位前要有缆绳纤拉，防止模板旋转，碰撞伤人。

l)模板堆放区场地面必须坚实无下沉。

m)模板支拆要采取临时固定措施，防止倾倒伤人。

n)传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。

构造与组成

新型升降爬模主要由附着装置、导轨、升降爬箱与架体系统、模板系统或作业平台系统、液压升降与控制系统、吊篮设备系统、安全防护系统以及防坠装置等四部分组成。新型升降爬模主要参数如下：

架体支承跨度≤8m

架体高度9.8~13.5m（随结构层高而定）

架体宽度≤2.25m

模板台车移动距离0.75m

步距1.85~2.7m

步数4~6

作业层数及施工载荷顶层≤1.5kN/m2，中层≤3kN/m2，底层≤1kN/m2。

当面板选用18~20mm厚的复合木（竹）胶合板时，选用100×60×2.5（3.0）和100×40×2.5（3.0）的方钢管。这两种统称为120系列（一种为126，一种为118或120）的无背楞大模板，自重为70~90kg/m2，能抵抗70~80kN/m2的侧压力，不仅能满足清水混凝土施工的要求，在进行模板配置时可使穿墙螺栓的数量减少、长度缩短；在进行爬架机位配置时由于模板自重轻可以加大机位之间的距离，从而可使爬架机位数量减少。