瑞丽台车钢模板订制来电垂询 中陆达钢模板设计制作

爬模由下架、上架、附墙挂座、导轨、液压油缸系统、模板、护栏等组成。

爬模的原理是，根据墙体情况，布置机位，每个机位处设置液压顶升系统，架体通过附墙挂座与预埋在墙上的爬锥连接固定，爬升时先提升导轨，然后架体连同模板沿导轨爬升。

在目前实际施工项目的应用中，爬架应用较为广泛，“一次组装一直使用到施工完毕”，因此，具有更高的经济价值，此外，爬架还具有这三大特点：

为做到墩身混凝土外表面的平顺、光滑、棱角分明，模板之间的连接非常重要，主要在于两个方面的连接要确保质量：一是面板之间的连接细节是保证各组模板拼缝平顺、错台小的重要措施；二是横向背楞之间的连接质量是提高模板整体刚度、保证墩身外围尺寸总体平顺的重要措施。因此对于模板的拼接连接细节应高度重视。

墩身模板对拉长度不大于4.5米时，对拉螺杆采用标准段通长的对拉方法，用Φ32规格的PVC套管对穿于两侧模板间，套管内穿对拉螺杆，拉杆可周转使用。在浇筑厚度大于3.5米的实心段时，采用300mm长的对拉螺杆（内连杆）与工地自备的Φ20钢筋（或横向主筋）焊接，焊接长度大于20公分，用螺母固定于钢背楞上。

一般项目

安全作业:操作人员培训并定岗，施工荷载均匀且不超限，安装、爬升、拆除设警戒及监护，通信联络可靠，统一指挥

架体构造:上架体高、宽满足操作需要，下架体高度满足系统安装和施工需要，宽度满足模板移动、导轨爬升、模板清理等要求，上下架体用连系梁连成一体，主框架水平支承宽度≯6，水平悬臂≯1/3跨，竖向悬臂同爬架（2/5,6）。

合模校正时，先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度，确保垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆，拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长，伸出模板背面20㎜为佳。

浇筑完混凝土后，当混凝土强度达到6MPa时，可以松动对拉螺杆一到二扣，当混凝土强度达到10MPa时可以进行拆模。拆模时先卸下拉杆螺母，抽出拉杆，堆放在适当位置。卸下芯带，将模板后移或者吊走。如模板内有***的埋件系统，应先拆卸安装螺栓。