文山隧道衬砌台车设计制作值得信赖「云南中陆达」

钢模板在运送过程中要有遮挡

运送修建钢模板时，应留意需挑选有较好的遮挡成效的运送工具，或许可用塑料布、薄毡进行遮覆，以防止运送过程中的日晒雨淋，防止修建模板因自然环境在短时间内的剧烈形变。

钢模板裁板、锯边、钉钉、打孔时应留意的事项

在一次运用修建钢模板时，模板裁板时要运用100齿以上的合金锯片及带有轨迹的锯边机；假如需要形状大小不一的修建模板时要运用手提电锯进行裁切；别的，在钢模板上钉钉或许打孔时有必要在模板下方垫上木方，可防止因为悬空形成模板反面呈现劈痕；一切出厂模板的边际都经过封边漆封边,以削减水分的浸透，现场裁切、打孔后，一切的切开边际及孔的边际应涂上适宜的防水油漆。防止模板因为吸水而变形开裂；

模板制作的构造要求：

（1） 尺寸准确，构造简单，便于制作、安装和拆卸。

（2）具有足够的强度和刚度，能够承受各种荷载；

（3）结构紧密不漏浆，外表面模板平整、光滑；

（4）便于混凝土浇筑。

另外设计模板时，应计算下列荷载：  

（1）竖向荷载  

a）模板自身的重力；    b)新浇筑混凝土的重力；    c）钢筋（包括预埋件）的重力；    d)施工人员和机具设备的重力；    e)捣固混凝土式产生的荷载；

2）水平荷载

a）新浇筑混凝土对模板的侧压力；  

b)倾倒混凝土时因振动产生的荷载。

计算时，应根据实际情况确定模板不利荷载的组合

模板的计算挠度应符合下列规定：

 a）建筑物外露表面和肢解支承混凝土重力的钢模板不得大于构件跨度的1/400；

 b)建筑物隐蔽表面的模板不得大于构件跨度的1/250；    

 c）钢模板的弹性压缩活下沉量不得大于构件跨度的1/1000。

隧道衬砌台车主要用于隧道、涵洞、岩巷工程的施工中。以往的隧道涵洞工程往往出现施工速度慢，衬砌表面质量差，工程投入高，不能平行施工等难题。

隧道衬砌台车在使用中要确保台车周围无其他工作人员和障碍物。且隧道衬砌台车钢模板脱模时要分几次脱模，要分两端两次交叉脱模，不能一次性强行脱模，只有严格按照规程作，才能保证台车的使用寿命。

隧道衬砌台车具有 施工速度快;衬砌表面质量好;可以平行施工;尺寸标注，表面光滑，无误差等特点。

桥梁护栏模板安装架的使用特点

      桥梁护栏模板安装架的直梁主管由固定支架和移动支架支撑在桥面上，移动支架外侧、直管主梁的端部有带紧丝器的拉钩与桥梁相连，直管主梁的另一端有护栏模板升降器和放置踏板的挂篮架，挂篮架内侧面上有钩角以上钩桥梁。

      橡胶垫片环绕于桥墩柱;每一片槽钢环箍片固接有一钢牛腿，槽钢环箍片两端分别具有一连接部;槽钢环箍片上的钢牛腿背向桥墩柱延伸，用于安置现浇桥梁的模板托梁;通过少两个螺栓连接两片槽钢环箍片的连接部，多片槽钢环箍片两两连接而形成一紧贴于橡胶垫片的环形结构，从而相对于桥墩柱固定。