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修建钢模板适度的***和正确的运用不仅能延伸修建钢模板的运用寿数，还能给修建工程削减许多不必要的费事。

卸车后应放置规整，防止日晒淋雨

修建钢模板在卸车之后，应规整的堆放在平坦的地上上。应留意板面与地上不可直接触摸，运用木方将其层层离隔，坚持模板通风，同时更要留意遮挡，防止日晒雨淋。 别的，为防止钢模板外表覆膜的老化，有必要防止在阳光下暴晒。若存放环境较湿润，应除掉钢模板外包装及打包带以免发生变形。二次转移时，应从头打包捆扎以防止滑落形成损失和事端。

模板制作的构造要求：

（1） 尺寸准确，构造简单，便于制作、安装和拆卸。

（2）具有足够的强度和刚度，能够承受各种荷载；

（3）结构紧密不漏浆，外表面模板平整、光滑；

（4）便于混凝土浇筑。

另外设计模板时，应计算下列荷载：  

（1）竖向荷载  

a）模板自身的重力；    b)新浇筑混凝土的重力；    c）钢筋（包括预埋件）的重力；    d)施工人员和机具设备的重力；    e)捣固混凝土式产生的荷载；

2）水平荷载

a）新浇筑混凝土对模板的侧压力；  

b)倾倒混凝土时因振动产生的荷载。

计算时，应根据实际情况确定模板不利荷载的组合

模板的计算挠度应符合下列规定：

 a）建筑物外露表面和肢解支承混凝土重力的钢模板不得大于构件跨度的1/400；

 b)建筑物隐蔽表面的模板不得大于构件跨度的1/250；    

 c）钢模板的弹性压缩活下沉量不得大于构件跨度的1/1000。

隧道衬砌台车主要用于隧道、涵洞、岩巷工程的施工中。以往的隧道涵洞工程往往出现施工速度慢，衬砌表面质量差，工程投入高，不能平行施工等难题。

隧道衬砌台车在使用中要确保台车周围无其他工作人员和障碍物。且隧道衬砌台车钢模板脱模时要分几次脱模，要分两端两次交叉脱模，不能一次性强行脱模，只有严格按照规程作，才能保证台车的使用寿命。

隧道衬砌台车具有 施工速度快;衬砌表面质量好;可以平行施工;尺寸标注，表面光滑，无误差等特点。

钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。钢模板可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工。 既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便简易；可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。