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随之在我国城市化的发展趋势，大城市中很多的出現综合型写字楼，写字楼的特性是工程量大，构造繁琐，地底构造较深，因而可以承担高层建筑的净重。而在地底一部分的施工现场，通常会碰到单双面模板支撑体系的难题，还要特别留意。

例如在钢模板的设计方案中非常容易忽略混凝土浇筑，在混泥土的施工现场通常发觉出現涨模问题，对工程施工影响很不佳。出現这种行为的缘故总结而言還是出在了早期提前准备工作中，钢模板的工程施工提前准备工作中就决策了以后工程施工全过程的准确性，因为未能做好整体规划，造成对混泥土对墙面产生的侧边工作压力出現错判，使其自身的支撑点指数和刚度减少，危害全部支撑体系的支撑点实际效果。

钢模板厂家只有不断创新才有更宽广的市场，在设计建筑圆模板的时候要注意以下两点注意事项：

1.承受能力：作为建筑圆模板必须要有一定的承受能力。我们都知道，水泥在成型的过程中，是会存在一个往外扩张的力量的。这个时候作为模板就不能就要把这股力量阻挡住，这样的话，才不会造 成建筑的变形。这样的话，在我们选择模板材料的时候，就应该选择那些比较牢靠的材料。同时这种材料还要防腐，毕竟有些建筑物，为了避免变形，需要固定的时间是非常的长的，所以建筑圆模板必须保证不会中途掉链子。

2.适合用钢筋捆扎：建筑圆模板必须得适合用钢筋捆扎。像光靠模板立在那里，就想让我们搭建的东西固定不变形是不现实的，我们 还需要在外面捆上一匝钢筋，这样的话，才能固定的住。所以在我们设计模板的时候，一定要设计几个适合钢筋捆扎的口子 。这样外面绑的紧紧的，才不会造成建筑物里面的东西外露。

隧道衬砌台车主要用于隧道、涵洞、岩巷工程的施工中。以往的隧道涵洞工程往往出现施工速度慢，衬砌表面质量差，工程投入高，不能平行施工等难题。

隧道衬砌台车在使用中要确保台车周围无其他工作人员和障碍物。且隧道衬砌台车钢模板脱模时要分几次脱模，要分两端两次交叉脱模，不能一次性强行脱模，只有严格按照规程作，才能保证台车的使用寿命。

隧道衬砌台车具有 施工速度快;衬砌表面质量好;可以平行施工;尺寸标注，表面光滑，无误差等特点。